Copyright © 2022 Zhejiang Suote Naaldmasjienmeganismes Co., Ltd Alle regte voorbehou
Links | Sitemap | RSS | XML | Privacy Policy2024-10-30
Voordat u met die installasieproses begin, moet u seker maak dat u al die nodige gereedskap benodig. Die gereedskap bevat onder andere 'n moersleutel, skroewedraaier, vet en 'n nokasbelyningsinstrument.
Die installasieproses van die bestuurskam is relatief eenvoudig en eenvoudig. Eerstens moet u die deksel van die verspreider verwyder om toegang tot die nokas te kry. Rig dan die nokas en dryfkam met behulp van 'n belyningsinstrument, plaas die ry nok op die nokas en maak dit vas met boute. Smeer uiteindelik die nokas en dryfkam om gladde beweging te verseker.
'N Algemene probleem wat tydens die installasie kan ontstaan, is die verkeerde belyning van die nokas en die bestuur van die nok. Hierdie probleem kan opgelos word deur 'n belyningsinstrument te gebruik om akkurate posisionering te verseker. 'N Ander probleem is miskien die versuim om die bestuurskam met boute te beveilig, wat kan lei tot die wanfunksionering van die verspreider op die pad.
Ten slotte is die SA6861001 -verspreider -ry -nok 'n belangrike komponent om die behoorlike werking van die verspreider op u voertuig te verseker. Deur die aanbevole installasieproses te gebruik, kan u potensiële probleme vermy en u veiligheid verseker terwyl u op pad is. Zhejiang Suote Naaldmasjienmeganismes Co., Ltd is 'n toonaangewende verskaffer van voertuigkomponente van hoë gehalte, insluitend SA6861001-verspreider-ry-nok. Ons spesialiseer in die verskaffing van duursame en betroubare produkte om u veiligheid op die pad te verseker. Kontak ons bySales@chinasuot.comOm meer te wete te kom oor ons produkte en dienste.1. Y. Zhang, J. Ma, R. Li, en X. Sun. (2017). Optimaliseringsontwerp van 'n voertuigveringstelsel gebaseer op 'n verbeterde dinamiese model.Toegepaste wetenskappe, 7 (7), 732. 2. R. B. Gao, C. J. Qian, en L. Wu. (2018). Ontwerp en ontleding van 'n nuwe baster -energieregeneratiewe skokbreker.Skok en vibrasie, 2018, 65. 3. A. H. Sharaf, Y. Al-Shehri, M. al-Sharafi, en A. al-Mowkley. (2020). Effek van bestuurstoestande op brandstofverbruik en emissies vir dieselenjins.Journal of Cleaner Production, 252, 119898. 4. H. Shabana, en S. Weigang. (2017). Ontwikkeling van virtuele prototipe -modelle vir die simulasie van 'n opgespoor voertuigstelsel.Wiskundige probleme in ingenieurswese, 2017, 9784371. 5. Y. Su, X. Gao, J. Wang, en Z. Song. (2021). Ophalingstelseloptimalisering vir 'n elektriese voertuig gebaseer op multi-objektiewe genetiese algoritme.Voertuigstelseldinamika, 59 (6), 853-868. 6. K. Mao, Y. Shen, C. Han, en W. Xue. (2018). 'N Virtuele simulasiemetode vir die optimalisering van parameters vir swaardiensvoertuie.IEEE toegang, 6, 45882-45890. 7. S. Wu, Y. Liu, Y. Chen, en J. Dang. (2019). Fuzzy beheergebaseerde energieoptimalisering vir baster-elektriese busse met 'n voortdurende veranderlike transmissie.Toegepaste energie, 241, 344-353. 8. J. Wang, S. Yang, G. Li, en J. Gong. (2020). Studie oor die evaluering van die padgrofheid gebaseer op GPS en sensors vir gekoppelde voertuie.IEEE toegang, 8, 47400-47416. 9. Y. Zhang, J. Fan, en Y. Wang. (2017). Voertuighantering van stabiliteitsbeheer gebaseer op aktiewe voorste stuur en differensiële rem.Journal of Mechanical Science and Technology, 31 (10), 4943-4955. 10. C. Wang, X. Gao, L. Wang, J. Zhang, en J. Luan. (2018). Nie-lineêre dinamika kenmerkende analise van die voertuigveringstelsel gebaseer op 'n verbeterde half-voertuigmodel.Simmetrie, 10 (10), 496.